引擎，被誉为现代交通工具的心脏，以其强大的动力驱动着汽车、火车、轮船等各类交通工具，将人和货物迅速送达目的地。在燃油发动机领域，引擎大小是决定性因素之一，因为通常情况下，更大的引擎能够燃烧更多燃料，产生更多动力。为满足各种需求，工程师们经常将引擎设计得越来越庞大，以至于目前最大的活塞引擎——瓦锡兰14缸RT-flex96C已经成为了巨无霸，高达13.5米，长达26.59米，重达2300吨。
一、瓦锡兰14缸RT-flex96C：引擎的威力
瓦锡兰RT-flex96C系列发动机由芬兰瓦锡兰公司研发，其中14缸版本，即14RT-flex96C，被誉为目前人类使用的最大往复式引擎，其规模之大令人叹为观止。
站在14RT-flex96C旁边，很难将其与普通的引擎联系在一起，它更像是一座巨大的金属工业建筑。这座引擎高约5层楼，工程师在维护时需要使用各种升降机，宛如在维护一座建筑物。
14RT-flex96C的气缸孔直径近1米，活塞行程超过2.5米，每个气缸的排量达到1820升，可产生7780马力，最大输出功率可达107,390马力。
107,390马力这个数字对于大多数人来说是难以想象的。以普通家用车为例，它的功率通常在100至150马力之间，而排量约为1.5升左右。
14RT-flex96C在全负荷运行时，能够产生80,080千瓦的能量。若以普通家用灯泡功率为60瓦计算，14RT-flex96C的输出足够点亮130万个灯泡。
假设一个家庭平均使用6个灯泡，那么一台14RT-flex96C引擎足够满足22万户家庭的电力需求，相当于一个小县城的居民数量。这意味着一台14RT-flex96C引擎足以为整个小县城提供照明。
二、使用14RT-flex96C的巨型货轮
为了配合如此庞大的引擎，需要同样庞大的交通工具。目前使用14RT-flex96C引擎的是一艘集装箱货轮，名为"艾玛·马士基号"。
"艾玛·马士基号"是丹麦马士基航运公司耗资1.7亿美元打造的货轮，长397米，宽56米。这个长度超过了泰坦尼克号的269米。
"艾玛·马士基号"的重量超过17万吨，而14RT-flex96C引擎的重量相当于该货轮的1.35%左右。将这一庞然大物放入"艾玛·马士基号"之后，几乎不会感到它的存在。
这艘货轮可以容纳15000个标准集装箱，每个标准集装箱约能装载14吨货物。这意味着"艾玛·马士基号"一次航程可装载达21万吨的货物。
这艘货轮的巡航速度可达25.5节，是海运中的速度单位，相当于每秒0.5米，即每小时45.90公里。与大多数集装箱货轮的最大设计速度24节相比，"艾玛·马士基号"更快。
然而，14RT-flex96C引擎的最大优势在于其高热效率，可在最大经济模式下实现50%以上的热效率。这意味着它可以更快地航行，同时降低燃料成本。由于其庞大的货运能力，这让速度提升与运输成本降低相辅相成。
因此，装备14RT-flex96C引擎的"艾玛·马士基号"使海运公司能够提高效益，提高竞争力。
尽管如此，这种巨大引擎并不仅仅意味着高效益。由于其使用重质油，14RT-flex96C引擎存在着较高的污染风险，因为重质燃料中含有高比例的硫，燃烧时会释放二氧化硫，对环境造成污染。
